NEXTES EVENT: KIRCHHEIM 22. MAI

Wir freuen uns auf Kirchheim unter Teck! Nach dem Spektakel in der kleinen grünen Hölle sind wir nun wieder im Rahmen des Württembergischen Porsche Cup am Start. Genaue Info zu Startzeit etc. findet Ihr >>> HIER

R A C E N E W S

KRONAU 7. Mai 2022

DOPPELSIEG FÜR DENNIS MATTERN IN KRONAU IN KLASSE 3

ES WAR EIN RIESEN SPEKTAKEL. Unglaublich was dieses Jahr in der kleinen grünen Hölle von statten ging. Unglaublich aber auch die Pace, die Dennis Mattern in die Weinberge gebrannt hatte. Mit seiner Elise S2 war er nicht zu schlagen und konnte sich zwei mal vor Boris Hott auf Lotus Elise S1 durchsetzen. Aber auch Jochen Schwager auf Elise S1 konnte da Double mit zwei dritten Plätzen für sich verbuchen. Well Done!

WELL-DONE-AKSOY UND BECK GEWINNEN IN KLASSE 2

DAS GEHT IN DIE GESCHICHTE DER CST TROPHY EIN. Bei Atilla Aksoys Speedster schlug es nach Wertungslauf 1 Flammen aus dem Motorraum. Der Brand konnte schnell mit dem Feuerlöscher gebannt werden, jedoch war der Speedster komplett eingenebelt und ein großes Loch im Lüftungsgitter zeigte auf welche Hitze in kürzester Zeit dem lieben Atilla ans Leder wollte. Gut angegrillt beschloß Atilla aber nach entfernen der Schutzmatte im Mottoraum auch seinen zweiten Rennlauf zu absolvieren. Völlig unbeeindruckt entschwand eine weiße Nebelwolke nach dem Start gen den Weinbergen und kam auch unter gespannten Zuschauer-Augen wieder zurück ins Zeil. So schnell, daß er den ersten Rennlauf sogar gewann. Vor Markus Beck auf Elise R und Stefan Leu mit der Lotus Elise Cup 250. Im zweiten Rennen, das mit drei gewerteten Rennläufen als Monster-Run einiges an Wagemut, aber auch sicherem Fahren mit größter Konzentration forderte, gewann Makus Beck auf Elise R1 vor Gediminas Bilius auf Exige 260 und Stefan Leu.

STEFAN SCHICK IM TIEFFLUG ZUM DOPPELSIEG IN KLASSE 1

DIE ABSOLUTE BESTZEIT, DIE JEMALS IN DEN WARTBERG GEBRANNT WORDEN IST STAMMT VON STEFAN SCHICK . Das hat wirklich fasziniert, Echte Fabelzeiten haben die Slick-Bereiften Seven in den Wartberg verewigt. Allen voran, Stefan Schick mit seinem Caterham, der auch mittlerweile den Spitznamen, der Albtraum trägt. Absolut fehlerfrei betonierte er zwei 100 Punkte-Wertungen in seine Wertungsliste zur CST-Trophy 2022. Im ersten Rennen konnte der Neueinsteiger in Klasse 1, Frank Krahl mit seinem gelben Caterham einen unglaublichen zweiten Platz vor Gerd Reusch auf dem Westfiled Monster erringen. Im zweiten Rennen gings dann mit den zwei Wertungsläufen sehr knapp daher, wo Reusch nur 13 hundertstel Sekunden hinter Schick lag. Olaf Timpe, bewegte den Westfield Seven dann zu guter letzt auch noch auf das Treppchen und erkämpfte sich, so ist schon abzusehen einen wichtigen dritten Platz für die Meisterschaft, die wohl noch sehr spannend werden dürfte.

MARKOS MARKAKIS IST BESTER ROOKIE IN HEILBRONN

Er hat richtig Spaß mit seinem VM Irmscher Turbo Seven. Das hat man am gesamten Sonntag beobachten können. Die kleine grüne Hölle, ist alles andere als leicht, gerade wenn man Sie auch zu ersten mal bezwingen muss. Doch Markos Markakis, der in Klasse 1 ins Renngeschehen eingreift hatte am Ende unter den Rookies die meisten Punkte eingefahren, und führt auch nun die Rookie-Wertung an. Aber auch Sven Körner mit dem Opel Speedster der in Klasse 3 fährt, war beherzt unterwegs und verbuchte nur 8 Punkte weniger für die Wertung des Rookies of the year auf sein Punktekonto, noch vor Sacha Dreher aus Klasse 2 mit der Lotus Exige.

ACHTUNG UPDATE 07.12.21!!! Der CST-Event-Kalender für die Saison 2022 ist nun fast fertig. Wie es immer so ist, hat es auch wieder einige Komplikationen gegeben. Nürnberg, einer unserer Traditionstermine konnte noch nicht bestätigt werden und kommt eventuelle noch dazu. Wir freuen uns auf jeden Fall schon Euch bald am Start zu sehen. CST - FOR THE SPORT DRIVERS.

FOR THE WINNERS - MARTINI Racing Helme für die Schnellsten vom Lotus Händler aus dem Schwarzwald Black Forest Lotus

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Du willst vorankommen ...trag einen Hut. Heutzutage gilt das auch bei der CST. Dank unserer Partnerschaft mit Pirelli gewinnen die drei Klassensieger 2022 u.a. eine echte Podiums Cap, die auch Vettel und Co. in der Formel 1 zur Siegerehrung tragen dürfen. Wir finden, das ist ein tolles Gadget das wir da von Pirelli bekommen haben, denn die Cap ist auch von wirklich großartiger Qualität und steht Dir bestimmt auch sehr gut. Wer wird zum Hutträger 2022? Mehr >>> HIER

Auch in der 22. CST Saison freuen wir uns über die Unterstützung von Monster Energy. Mit am Start ist das neue NITRO, das für alle CST-Trophy Teilnehmer das Euch kostenlos zum Genuss zur Verfügung steht. Sei ein Monster auf der Strecke und jage die Bestzeit. Zu Monster Energy >>> HIER

E I N S C H R E I B U N G A B S O F O R T M Ö G L I C H

Auch 2022 können CST Freunde vergünstigt bei der Pirelli PZERO Experience teilnehmen >>> HIER

FAHRER SIND

SCHON FÜR DIE SAISON

2022 EINGESCHRIEBEN

WIR FREUEN UNS AUF EINE SPANNENDE SLALOM-MEISTERSCHAFT

ROOKIES DER 22. SAISON.

DIE CST-NEUEINSTEIGER 2022

SASCHA DREHER, Klasse 2, Lotus Exige

KRISTINA STOCKUM-ZÖLLER, Klasse 2, Porsche 986

BERNHARD MISZCZUK, Klasse 2, Lotus Elise Sprint

SVEN KÖRNER, Klasse 3, Opel Speedster

MARKOS MARKAKIS, Klasse 1, VM Irmscher Turbo

CST TROPHY - FOR THE SPORT DRIVERS

Wer mit seinem Sportwagen nicht nur spazieren fahren möchte, sondern auch die sportlichen Gene des Boliden spüren und ausleben möchte, der ist bei der CST Trophy richtig. Denn die CST Trophy existiert nun schon seit 22 Jahren. Um ein bisschen Fahrspaß auf gut organisierten Slalom-Challenges zu haben braucht man nur ein Fahrerherz und Spaß an der Sache. Danach fährst Du auch auf Achse mit Deinem Wagen nach Hause. Die neue Klasse 2 war ein voller Erfolg. Der Fahrzeug Markt hat sich verändert. Somit wurde die Klasse 2 für die aktuell zu erstehenden Fahrzeuge aus dem Hause Lotus, Alfa, Renault & Co geöffnet. Hier starten künftig alle Fahrzeug, ab 160 PS mit Straßenreifen oder Semi-Slicks. Es ist kein "Small-Body" a la Seven in dieser Klasse mehr am Start. Somit kann z.B. auch jeder Exige-Fahrer mit den erfahrenen Punkten Gesamtsieger werden. Peter Laitenberger hat beeindruckend gezeigt das man mit der V6 Exige gewinnen kann. Auch Teilnehmer mit einer Elise 220, Cup 250, Alfa 4c oder Renault Alpine des neuen Baujahres haben jetzt eine eigene Spielwiese die im Rahmen der CST Meisterschaft, auch weiterhin mit absolut vergleichbaren Fahrzeugen statt finden wird. Ab 4 eingeschriebenen Exige -Teilnehmern wird ein Sonderpokal für die schnellste Exige ausgeschrieben. Aber auch in Klasse 1 haben die Seven oder Fahrzeuge mit Slicks und deren unterschiedlichste Pferdestärken miteinander gekämpft. Denn PS sind nicht alles. Ein grandioser Popometer hat oft genug vermeidlich kleine ganz groß werden lassen. Wir freuen uns wieder drauf! In welcher Klasse wirst DU starten?

GROSSES WILLKOMMEN FÜR NEUEINSTEIGER 2022

Wir freuen uns immer über Anfragen von Interessenten und Neueinsteigern. Weil immer wieder die Nachfrage da ist, möchte die CST jedem Sportfahrer gewisse Bedenken nehmen. Zum teilnehmen benötigt man lediglich einen Leichtbauboliden und einen Führerschein. Es sind keinerlei Vorkenntnisse nötig. Auch wenn es so ausschauen mag, das Fahrzeug muss ganz und gar nicht ein Rennfahrzeug sein. Auch mit Standardfahrzeugen kann man die Meisterschaft gewinnen, und so ist es auch schon geschehen. Jedem das seine. Weil die Fahrzeuge doch sehr unterschiedlich sind und spezielle Modifikationen besitzen haben wir einen erstklassigen Wertungsmodus in drei Leistungsklassen entwickelt. Mit etwas Fahrübung, denn Übung macht ja bekanntlich den Meister, kann jeder hervorragende Erfolge im Slalom erzielen.

Da sind Pferdestärken nicht das maßgebliche, sondern tatsächlich der Fahrer. Förderlich sind oft die Reifen. Ein Semi-Slick mit dem man auch im Straßenverkehr fahren kann macht wirklich Sinn.

Das Slalom fahren erlernt man am besten in der Praxis. Der richtige Weg findet sich schnell und an dann gilt es die Driving Skills zu verbessern und den Wagen und sein Können zu verstehen. Denn im normalen Straßenverkehr und auch auf Trackdays bewegt man niemals ein Fahrzeug so am Limit und fährt Kurven in dieser Intensität mit schnellem Lastenwechsel. Das hat zur Folge das die Sicherheit und Fahrzeugbe-herrschung auch im Straßenverkehr extrem zunimmt.

Es können auch bis zu 3 Fahrer auf einem Fahrzeug starten. Also auch als Team, das sich in die Kosten rein teilt hat man schon vielfach bei der CST gesehen. Zudem ist das auch spannend, weil man da seine Leistung auf dem gleichen Fahrzeug direkt am Teampartner messen kann. Jetzt nur noch die DMSB Jahreslizenz für 49,00 EUR beim DMSB ordern, bei der CST einschreiben, das Häkchen für die Rookiewertung setzen und schon fährt man auch bei der Rookie of the year Wertung für die Saison mit. Jeder der dann noch Mitglied bei der Seven-IG ist fährt dann auch noch im Seven-IG Cup mit für den es eine extra Pokalwertung gibt.

Im Übrigen fahren wir zwar ein sehr umkämpfte Challenge aus, aber wie wohl nirgendwo im Motorsport ist der Zusammenhalt und die Unterstützung untereinander bei der CST einzigartig. Es wird jedem geholfen und der Erfolg gegönnt! Wir haben keine Mißgunst und freuen uns alle auf neue und viele Teilnehmer.

DIE ERFORDERLICHE NAt. C-LIZENZ BEIM DMSB 2022

Liebe Freunde des gepflegten Gasfußes, die erforderliche C-Lizenz für die Saison 2022, die Ihr benötigt kostete 2021, 49,00 EUR, wenn man auch Mitglied z.B. beim ADAC oder anderer Verbände ist. Es sollte sich auf für das Jahr 2022 nicht viel ändern. Im neuen Jahr kann man auch diese ganz einfach über www.mein.dmsb.de ordern. Bezahlung ist per paypal oder Abbuchung möglich. Die Lizenz wird Euch dann vom DMSB zugeschickt.