TEILNAHME MELDUNGEN FÜR CST-TRAININGS-EVENT AM 19.März 2017

IN KRONAU

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- Olaf Timpe

- Rolf Herrmann

- Frank Riekhof

- Gerd Reusch

- Konstantin Hager

- Atilla Aksoy

- Bernd Jotzat

- Marcus Uhl

- Philipp Neurath


 

TOP 3

DER SAISON 2016 

ENDERGEBNIS

 

KLASSE 1

1. Martin Reger

2. Gerd Reusch

3. Olaf Timpe

 

KLASSE 2

1. Harald Wolf

2. Atilla Aksoy

3. Christina Wolf

 

KLASSE 3

1. Boris Hott

2. Bernd Jotzat

3. Lorenz Herdeis


27. Dezember  2016

LADIES AND GENTLEMEN, START YOUR SEASON!

 

Die Termine für die Saison 2017 sind so weit komplett. Bis auf eine Bestätigung von der Stadt Nürnberg und einer Info von der neu erbauten Strecke in Burgau steht die Saison soweit auf sicheren Füßen. Das macht eine Jahresplanung für alle Teilnehmer hoffentlich möglich.

 

Somit ist eine Einschreibung über das Onlineformular als Teilnehmer für die Saison 2017 ab sofort möglich. Wir freuen uns über eine Frühzeitige Nennung. Alle Fahrer und Boliden werden wieder unter "Fahrer & Boliden" online gelistet.

 

HIER ZUR EINSCHREIBUNG --->


20. Dezember  2016

TERMINPLANUNG FERTIG!

 

Wenn wir Burgau dieses Jahr noch einbinden können, haben wir 11 Renntermine am Start. Vorgesehen sind somit 6 Streichergebnisse, also 3 komplette Veranstaltungen.

 

Leider ist der 1.4. in Kronau nicht mehr zu besetzen. Somit können wir den Trainingstag da leider nicht ausführen.

 

Wenn das Interesse groß genug ist bestünde aktuell die Möglichkeit diesen auf Sonntag, den 19. März zu legen. Um das so zu realisieren ist aber eine Info von Euch nötig, das Ihr teilnehmen möchtet. Wenn wir genug Teilnehmer sind wird der Trainingstag realisiert. Darum bitte ich Euch mir eine Info zu schicken das Ihr am 19.3.2017 dabei sein möchtet.

 

 

Hier die aktuelle Planung --->


09. Dezember  2016

In Vorfreude auf die neue Saison

 

We are Racer, we are TROPHY DRIVERS! Für die Saison 2017 gibt es ein besonderes Schmankerl für alle eingeschriebenen CST-Fahrer. Wir haben einen Schlüsselanhänger für die Trophy-Sportfahrer erstellt, der sich an jedem Schlüsselbund hervorragend in Szene setzt und ein Symbol für unser Hobby ist. Der doppelseitig gestickte CST-Racer kratzt an keinem Armaturenbrett und klappert nicht am Schlüsselbund. So manch einer hat seinen Zünschlüssel auch schon fast verloren, was sich mit dem CST-Racer Schlüsselanhänger wesentlich schwieriger gestalten wird. Das wichtigste ist aber, er ist ein echtes Leichtgewicht.


08. Dezember  2016

KLEINE ÄNDERUNG IM REGLEMENT.

Nach der Saison ist vor der Saison! Bereits dieses Jahr gab es Gespräche und Bemühungen die CST als Sonderklasse beim DMSB einzuführen. Dies sollte als Erweiterung der Klasse FS und auf deren Basis mit einigen Änderungen erfolgen. Die Veranstalter hätten so die Möglichkeit gehabt, exotische Fahrzeuge der Leichtbau-weise u.a. ohne Mindergewicht und Multiplikatoren für Turbo bzw. Kompressor in einer eigenen Klasse fahren zu lassen. 

 

Diese offizielle angedachte Klasse der LTC (Lightweight Trophy Cars) hätte es auch den Organisatoren von Slaloms vereinfacht, etwas abwechslungsreiches in Ihre Veranstaltungen einzubinden, was derzeit nicht einfach ist.

 

Leider ist es mit der Erstellung einer Sonderklasse nicht getan. Die CST-Trophy müsste sich als Serie beim DMSB ausschreiben, was nicht nur den finanziellen Rahmen sprengt sondern auch den organisatorischen.

 

Daran, bin ich mir sicher, habt Ihr lieben Sportsfreunde auch kein Interesse. Das Reglement des CST - Lightweight Drivers Cup, wurde auch für den DMSB angepasst, damit das Verständnis für die verschiedensten Fahrzeugkonzepte und die Einstufung der Fahrzeuge auch für die technische Abnahme klar zu definieren wäre. Wie schon gesagt, hält sich auch im siebzehnten Jahr die Leichtigkeit des Seins und die CST bleibt eigenständig. Das ausgearbeitet Reglement wird aber übernommen und somit auch die Türe für sämtliche Exoten der Leichtbauweise bei der CST geöffnet. Wir lieben die Vielfalt aller Leichtgewichtskonzepte!

 

---> REGLEMENT 2017 



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