LET's start – DER CST-TERMINKALENDER 2021 sTEHT
Er wurde schon ganz ungeduldig erwartet - der CST Rennkalender 2021. Die Saison steht so weit, und der Rennkalender ist zusammen gestellt. In der Hoffnung das wir die Events auch so erleben dürfen. Nicht alle Termine sind zu hundert Prozent bestätigt worden. Damit Ihr aber schon frühzeitig einen Einblick habt, wie sich die neue Saison so in etwa gestaltet, war ich so mutig das erarbeitete für Euch online zu stellen. Wir haben aktuell 12 Renntermine mit 24 Rennläufen.
HIER GEHT ES ZU DEN >>> TERMINE 2021
Zwei neue Highlights wird es geben. Zum einen schon ganz früh in der Saison den Trackday auf dem Flugplatz Pfersdsfeld. Hier fahren wir wie gewohnt unsere beiden Slalom-Rennläufe, haben aber auch noch die Möglichkeit am Trackday einen Stint dazu zu buchen. Es kann also ein actionreicher Tag mit ausreichend viel Fahrspaß werden. Hierzu gibt es einige Informationen. Nur so viel, wer frühzeitig bucht, fährt günstiger.
Als zweites neues Highlight nehmen wir am 25. und 26, September beim historischen Flugplatzrennen in Zweibrücken teil. Am 25 September fahren wir unsere Slalom-Rennläufe und können am 26. September am historischen Flugplatzrennen mit Zuschauen etc. Teilnehmen. Der Tag ist eher lässig als Trackday zu sehen und geht nicht in die CST-Wertung mit ein. Hier fahren alle in einer Gleichmäßigkeitsveranstaltung in Gruppen mit. Der zweite Tag kann also beim Veranstalter dazu gebucht werden. Dazu folgen dann noch rechtzeitig Infos. Auch das verspricht ein CST-Event mit Fahrspaß pur zu werden.
Es kann sich also auch ab sofort wieder eingeschrieben werden. Einige haben das schon getan ;-) ich freue mich wieder auf ein großes Starterfeld und viel Spaß mit Euch!
NEU 2021: DER MRF TYRE CUP - 1000 EURO PREISGELD
Wir freuen uns Euch mitteilen zu können: MRF Tyres Deutschland schreibt für die CST Trophy ein MRF Tyres Cup aus. Dieser ist mit 1000 EUR Preisgeld, Pokalen und Sachpreisen in Form von MRF Reifen ausgeschrieben.
Teilnehmen können alle Fahrer der Klasse 2 und 3.
Zur Teilnahme sind alle Fahrer berechtigt, welche Ihre Slalom-Rennläufe bei der CST Trophy auf MRF-Semslicks "ZTR" der Mischung soft auf Ihren Fahrzeugen fahren.
Auch CST-Rookies sind herzlich eingeladen am MRF Tyres Cup teilzunehmen. Für die Rookies, das sind alle Neueinsteiger, die bei der CST-Trophy noch nie eingeschrieben waren werden zusätzlich ein Satz MRF Semlicks-Vorderreifen "ZTR" für die Vorderachse Ihres Fahrzeuges als Siegpreis ausgeschrieben.
DIE ERFORDERLICHE NAt. C-LIZENZ BEIM DMSB 2021
Liebe Freunde des gepflegten Gasfußes, die erforderliche C-Lizenz für die Saison 2021, die Ihr benötigt kostet dieses Jahr auch wieder 49,00 EUR, wenn man auch Mitglied z.B. beim ADAC oder anderer Verbände ist. Diese kann ganz einfach über www.mein.dmsb.de ordern. Bezahlung ist per paypal oder Abbuchung möglich. Die Lizenz wird Euch dann vom DMSB zugeschickt.
NEU 2021: ALLE SEVEN FAHREN IN KLASSE 1
Nach der Saison ist vor der Saison! Wie schon beim Finale der CST angekündigt gibt es für die neue Saison 2021 beachtenswerte Neuigkeiten. Nahezu alle Seven-Fahrer haben es 2020 beeindruckend vorgemacht. Man wechselte in Klasse 1, egal wie viel Pferdestärken oder welche Bereifung am Boliden vorhandenen waren. Heraus kam, das alle untereinander wettbewerbsfähig waren. Selbst das schwächste Fahrzeug mit 115 PS konnte auf Semi-Slicks auf das Treppchen fahren. Auch der Gesamtsieger von 2019, Konstatin Hager zeigte auf einem Caterham mit ca.140 PS das er mit Slicks bzw. Semi-Slicks sogar die Klasse dominiert. Es sind also nicht die PS, sondern das reine Fahrkönnen die beim Slalom ausschlaggebend sind. In Klasse 1 Fahren künftig alle Seven ohne Reifenvorgabe, sowie alle Fahrzeuge mit Slicks mit Straßenzulassung und/oder Wagenpass.
NEU 2021: KLASSE 2 OFFEN FÜR AKTUELLE FAHRZEUGE
Der Fahrzeug Markt hat sich verändert. Somit wird die Klasse 2 für die aktuell zu erstehenden Fahrzeuge aus dem Hause Lotus, Alfa,
Renault & Co geöffnet. Hier starten künftig alle Fahrzeug, ab 160 PS mit Straßenreifen oder Semi-Slicks. Es ist kein "Small-Body" a la Sven in dieser Klasse mehr am Start. Somit kann z.B.
auch jeder Exige-Fahrer mit den erfahrenen Punkten Gesamtsieger werden. Peter Laitenberger hat bei den letzten drei Rennen 2020 beeindruckend gezeigt das man mit der V6 Exige gewinnen kann. Er
hat bei allen drei Rennen auf dem Siegerpodest gestanden und kann sich künftig mit gleichwertigen Gegner messen. Auch Teilnehmer mit einer Elise 220, Cup 250, Alfa 4c oder Renault Alpine des
neuen Baujahres haben jetzt eine eigene Spielwiese die im Rahmen der CST Meisterschaft, absolut unter vergleichbaren Fahrzeugen statt finden wird. Ab 4 eingeschriebenen Exige -Teilnehmern wird
ein Sonderpokal für die schnellste Exige ausgeschrieben. Wir freuen uns drauf!
R A C E H E A D L I N E S
ERSTER RENNTAG: 10. APRIL HEILBRONN
Slalom Rennlauf 1+2 findet schon standesgemäß in der kleinen grünen Hölle in Heilbronn statt. Infos hierzu folgen.
GROSSES WILLKOMMEN FÜR NEUEINSTEIGER 2021
Wir freuen uns immer über Anfragen von Interessenten und Neueinsteigern. Weil immer wieder die Nachfrage da ist, möchte die CST jedem Sportfahrer gewisse Bedenken nehmen. Zum teilnehmen benötigt man lediglich einen Leichtbauboliden und einen Führerschein. Es sind keinerlei Vorkenntnisse nötig. Auch wenn es so ausschauen mag, das Fahrzeug muss ganz und gar nicht ein Rennfahrzeug sein. Auch mit Standardfahrzeugen kann man die Meisterschaft gewinnen, und so ist es auch schon geschehen. Jedem das seine. Weil die Fahrzeuge doch sehr unterschiedlich sind und spezielle Modifikationen besitzen haben wir einen erstklassigen Wertungsmodus in drei Leistungsklassen entwickelt. Mit etwas Fahrübung, denn Übung macht ja bekanntlich den Meister, kann jeder hervorragende Erfolge im Slalom erzielen.
Da sind Pferdestärken nicht das maßgebliche, sondern tatsächlich der Fahrer. Förderlich sind oft die Reifen. Ein Semi-Slick mit dem man auch im Straßenverkehr fahren kann macht wirklich Sinn. Interessant hierfür ist bestimmt der MRF Tyre Cup, bei dem Ihr nicht nur Reifen, sondern auch Preisgeld gewinnen könnt, wenn Ihr den MRF Semi Slick fahrt. Hierzu gilt es die Bestimmungen gemäß der Ausschreibung 2021 für den MRF Tyre Cup zu beachten. Gefördert wird das ganze für eingeschriebene CST Teilnehmer auch noch mit 10% Rabatt auf den Reifenkauf von MRF Deutschland dirket.
Das Slalom fahren erlernt man am besten in der Praxis. Der richtige Weg findet sich schnell und an dann gilt es die Driving Skills zu verbessern und den Wagen und sein Können zu verstehen. Denn im normalen Straßenverkehr und auch auf Trackdays bewegt man niemals ein Fahrzeug so am Limit und fährt Kurven in dieser Intensität mit schnellem Lastenwechsel. Das hat zur Folge das die Sicherheit und Fahrzeugbeherrschung auch im Straßenverkehr extrem zunimmt.
Es können auch bis zu 3 Fahrer auf einem Fahrzeug starten. Also auch als Team, das sich in die Kosten rein teilt hat man schon vielfach bei der CST gesehen. Zudem ist das auch spannend, weil man da seine Leistung auf dem gleichen Fahrzeug direkt am Teampartner messen kann. Jetzt nur noch die DMSB Jahreslizenz für 49,00 EUR beim DMSB ordern, bei der CST einschreiben, das Häkchen für die Rookiewertung setzen und schon fährt man auch bei der Rookie of the year Wertung für die Saison mit. Jeder der dann noch Mitglied bei der Seven-IG ist fährt dann auch noch im Seven-IG Cup mit für den es eine extra Pokalwertung gibt.
Im Übrigen fahren wir zwar ein sehr umkämpfte Challenge aus, aber wie wohl nirgendwo im Motorsport ist der Zusammenhalt und die Unterstützung untereinander bei der CST einzigartig. Es wird jedem geholfen und der Erfolg gegönnt! Wir haben keine Mißgunst und freuen uns alle auf neue und viele Teilnehmer.
Vielen Dank an 3D print + Repair Dominik Schnitzer für den super Trailer!
