WELL DRESSED ZUR ERSTEN ZEITENJAGD

C S T  S E A S O N  S H I R T  2 0 2 1

EIN SHIRT FÜR ECHTE TROPHY-FAHRER

Es ist schön das Ihr eueren Leichtbau-Boliden lebt und auch etwas sport mit ihm treibt. Drum sollte es auch wieder ein Shirt für die real Drivers geben.

 

Alle Shirts sind aus 100% Baumwolle gefertigt und tragen sich angenehm.

 

Die Ausgabe der Shirts soll beim ersten CST-Event am:

1. Mai in Hockenheim erfolgen.

 

Preis für jedes weitere Shirt 20,00 EUR solange Vorrat reicht.

 

Wir freuen uns schon sehr Euch wieder zu sehen und gemeinsam unserem Hobby nachzugehen. Es wird zeit, das wir endlich wieder ein bisschen Spaß haben dürfen. 

 

In der Hoffnung das die Zeit zum ersten Mai "Fukin´Fast" vorbei gehen wird.

Grüßt Euch euer Boris und die gesamte CST-Helfer-Crew.

 

READY FOR HUNT?

Das neue CST-Shirt wurde unter dem Motto "Race Fuckin´Fast" für alle Zeitenjäger der CST Trophy im Quartier 05 fertig gestellt. Dank unserer Sponsoren von ZEEEM eSport und Black Forest Lotus bekommt jeder eingeschriebene Fahrer beim ersten Event ein Shirt kostenlos überreicht.

 

Wir freuen uns wieder mit einem coolen Look die schnellsten Zeiten in den Asphalt zu brennen und auf jeden Fall Fuckin´ Fast unterwegs zu sein. Für Euch lieben Freunde des gepflegten Gasfußes haben wir auch keine kosten gescheut, das Shirt hochwertig zu erstellen. Dazu haben wir in einem aufwändigen Druck die Shirts veredelt aber auch bei den Textilien hochwertige Textilien verwendet.

 

Ihr habt die Wahl ob ihr das Shirt in Camouflage wünscht oder in schwarz. Das schwarze Shirt ist sogar aus Bio-Baumwolle gefertigt. Wie immer sind die Shirts limitiert und hoffentlich auch heiß begehrt.

 

Nach der Ausgabe an alle eingeschriebenen Teilnehmer könnt ihr Shirts auch noch käuflich erstehen. Was weg ist, ist dann weg.

 

Bitte immer daran denken, das Ihr die Shirts verkehrt herum wascht, und auch keinen Trockner zuführt. Dann habt Ihr sehr lange Spaß an den Shirts.

 

 



R A C E   H E A D L I N E S

ERSTER RENNTAG: HEILBRONN VERSCHOBEN

NUN

1. MAI HOCKENHEIM

ACHTUNG NEUIGKEITEN! Slalom Rennlauf 1+2 findet in HOCKENHEIM statt!. Nicht wie geplant in Heilbronn. Aufgrund Corona hat sich einiges zugetragen, doch wir haben eine prima Lösung gefunden um unseren Rennkalender aufrecht zu halten. Flexibilität ist wohl das Gebot der Stunde. Wir hoffen darauf, das wir bald ins Renngeschehen eingreifen können. Alle Infos zum Heilbronn-Termin findet Ihr >>>>> HIER 

ERSTE HOCKENHEIM INFOS FINDET IHR >>>>>>>>>>>>>>>> HIER


ES WIRD EINE SPANNENDE SAISON

GROSSARTIG

MIT SAGENHAFTEN 33 EINGESCHRIEBENEN SPORTFAHRERN GEHT DER CST DRIVERS CUP IN SEINE 21. SAISON. 

WIR FREUEN UNS AUF EINE TOLLE SAISON!

HERZLICHES WILLKOMMEN AN DIE 

CST-NEUEINSTEIGER 2021

SAMER AL-KASS, Klasse 2, Lotus Elise SC

ARNE CORNILS, Klasse 1, Westfield V8 SEight

CHRISTIAN GAMPERT, Klasse 3, Lotus Elan M100

MICHAEL PRIM, Klasse 1, Caterham C485

DOMINIK WILLIM, Klasse 3, Lotus Elan M100

TOM LUIS FERLE, Klasse 1, GBSC Zero

HEINZ-JÜRGEN SCHMIDT, Klasse 3, Lotus Europa S2

CHRISTOPHER GOSCH, Klasse 2, Mini JCW Coupe



DIE ERFORDERLICHE NAt. C-LIZENZ BEIM DMSB 2021

Liebe Freunde des gepflegten Gasfußes, die erforderliche C-Lizenz für die Saison 2021, die Ihr benötigt kostet dieses Jahr auch wieder 49,00 EUR, wenn man auch Mitglied z.B. beim ADAC oder anderer Verbände ist. Diese kann ganz einfach über www.mein.dmsb.de ordern. Bezahlung ist per paypal oder Abbuchung möglich. Die Lizenz wird Euch dann vom DMSB zugeschickt.


NEU 2021: KLASSE 2 OFFEN FÜR AKTUELLE FAHRZEUGE

Der Fahrzeug Markt hat sich verändert. Somit wird die Klasse 2 für die aktuell zu erstehenden Fahrzeuge aus dem Hause Lotus, Alfa, Renault & Co geöffnet. Hier starten künftig alle Fahrzeug, ab 160 PS mit Straßenreifen oder Semi-Slicks. Es ist kein "Small-Body" a la Sven in dieser Klasse mehr am Start. Somit kann z.B. auch jeder Exige-Fahrer mit den erfahrenen Punkten Gesamtsieger werden. Peter Laitenberger hat bei den letzten drei Rennen 2020 beeindruckend gezeigt das man mit der V6 Exige gewinnen kann. Er hat bei allen drei Rennen auf dem Siegerpodest gestanden und kann sich künftig mit gleichwertigen Gegner messen. Auch Teilnehmer mit einer Elise 220, Cup 250, Alfa 4c oder Renault Alpine des neuen Baujahres haben jetzt eine eigene Spielwiese die im Rahmen der CST Meisterschaft, absolut unter vergleichbaren Fahrzeugen statt finden wird. Ab 4 eingeschriebenen Exige -Teilnehmern wird ein Sonderpokal für die schnellste Exige ausgeschrieben. Wir freuen uns drauf!


NEU 2021: ALLE SEVEN FAHREN IN KLASSE 1

Nach der Saison ist vor der Saison! Wie schon beim Finale der CST angekündigt gibt es für die neue Saison 2021 beachtenswerte Neuigkeiten. Nahezu alle Seven-Fahrer haben es 2020 beeindruckend vorgemacht. Man wechselte in Klasse 1, egal wie viel Pferdestärken oder welche Bereifung am Boliden vorhandenen waren. Heraus kam, das alle untereinander wettbewerbsfähig waren. Selbst das schwächste Fahrzeug mit 115 PS konnte auf Semi-Slicks auf das Treppchen fahren. Auch der Gesamtsieger von 2019, Konstatin Hager zeigte auf einem Caterham mit ca.140 PS das er mit Slicks bzw. Semi-Slicks sogar die Klasse dominiert. Es sind also nicht die PS, sondern das reine Fahrkönnen die beim Slalom ausschlaggebend sind. In Klasse 1 Fahren künftig alle Seven ohne Reifenvorgabe, sowie alle Fahrzeuge mit Slicks mit Straßenzulassung und/oder Wagenpass.


MRF TYRE CUP - LEIDER VORSORGLICH ABGESAGT!

Liebe CST-Freunde,

 

wir haben leider die ersten Federn in der Saison 2021 lassen müssen. Wegen Corona haben wir mit Rücksprache von MRF-Motorsporttyres Deutschland, uns dazu entschlossen dein MRF-Tyres Cup 2021 auf die Saison 2022 zu verschieben. 

 

Hintergrund ist das es, das durch Corona bedingte Produktionsengpässe die ZTR-Reifen möglicherweise nicht in ausreichender Menge für die Saison 2021 zugesichert werden können. Das betrifft somit natürlich nicht nur die CST. 

 

Da wir aber alle planen müssen und die neue Saison näher und näher rückt, ist es besser vorsorglich zu handeln um keinen Missmut aufkommen zu lassen. Denn wenn die ZTR-Reifen nicht rechtzeitig da sind, haben wir auch ein Problem kurzfristig andere Reifen zu ordern. Das gilt es natürlich unbedingt zu vermeiden, und so haben wir uns dazu entschlossen in den sauren Apfel zu beißen, und den MRF -Tyres Cup auf die Saison 2022 zu verschieben. Ich hoffe Ihr habt Verständnis dafür, aber die besonderen Zeiten haben immer noch alles außer Rand und Band gebracht.

 

Wir werden aber hoffentlich trotz allem eine sehr spannende Meisterschaft 2021 erleben. Unter dem Reiter "Fahrer und  Boliden" werden dann die Meisterschafts Einschreibungen für den MRF-Tyres Cup entfernt.

 



GROSSES WILLKOMMEN FÜR NEUEINSTEIGER 2021

Wir freuen uns immer über Anfragen von Interessenten und Neueinsteigern. Weil immer wieder die Nachfrage da ist, möchte die CST jedem Sportfahrer gewisse Bedenken nehmen. Zum teilnehmen benötigt man lediglich einen Leichtbauboliden und einen Führerschein. Es sind keinerlei Vorkenntnisse nötig. Auch wenn es so ausschauen mag, das Fahrzeug muss ganz und gar nicht ein Rennfahrzeug sein. Auch mit Standardfahrzeugen kann man die Meisterschaft gewinnen, und so ist es auch schon geschehen. Jedem das seine. Weil die Fahrzeuge doch sehr unterschiedlich sind und spezielle Modifikationen besitzen haben wir einen erstklassigen Wertungsmodus in drei Leistungsklassen entwickelt. Mit etwas Fahrübung, denn Übung macht ja bekanntlich den Meister, kann jeder hervorragende Erfolge im Slalom erzielen.

 

Da sind Pferdestärken nicht das maßgebliche, sondern tatsächlich der Fahrer. Förderlich sind oft die Reifen. Ein Semi-Slick mit dem man auch im Straßenverkehr fahren kann macht wirklich Sinn. Interessant hierfür ist bestimmt der MRF Tyre Cup, bei dem Ihr nicht nur Reifen, sondern auch Preisgeld gewinnen könnt, wenn Ihr den MRF Semi Slick fahrt. Hierzu gilt es die Bestimmungen gemäß der Ausschreibung 2021 für den MRF Tyre Cup zu beachten. Gefördert wird das ganze für eingeschriebene CST Teilnehmer auch noch mit 10% Rabatt auf den Reifenkauf von MRF Deutschland dirket.

 

Das Slalom fahren erlernt man am besten in der Praxis. Der richtige Weg findet sich schnell und an dann gilt es die Driving Skills zu verbessern und den Wagen und sein Können zu verstehen. Denn im normalen Straßenverkehr und auch auf Trackdays bewegt man niemals ein Fahrzeug so am Limit und fährt Kurven in dieser Intensität mit schnellem Lastenwechsel. Das hat zur Folge das die Sicherheit und Fahrzeugbeherrschung  auch im Straßenverkehr extrem zunimmt.

 

Es können auch bis zu 3 Fahrer auf einem Fahrzeug starten. Also auch als Team, das sich in die Kosten rein teilt hat man schon vielfach bei der CST gesehen. Zudem ist das auch spannend, weil man da seine Leistung auf dem gleichen Fahrzeug direkt am Teampartner messen kann. Jetzt nur noch die DMSB Jahreslizenz für 49,00 EUR beim DMSB ordern, bei der CST einschreiben, das Häkchen für die Rookiewertung setzen und schon fährt man auch bei der Rookie of the year Wertung für die Saison mit. Jeder der dann noch Mitglied bei der Seven-IG ist fährt dann auch noch im Seven-IG Cup mit für den es eine extra Pokalwertung gibt.

 

Im Übrigen fahren wir zwar ein sehr umkämpfte Challenge aus, aber wie wohl nirgendwo im Motorsport ist der Zusammenhalt und die Unterstützung untereinander bei der CST einzigartig. Es wird jedem geholfen und der Erfolg gegönnt! Wir haben keine Mißgunst und freuen uns alle auf neue und viele Teilnehmer.



Vielen Dank an 3D print + Repair Dominik Schnitzer für den super Trailer!