1. CST EVENT 2024: TRAININGS-TAG, Kronau, 6. APRIL

WARM UP! 

Es kribbelt schon wieder, und wir freuen uns auf der erste Event zur Saison 2024. Der Renn-Kalender ist prall gefüllt, und wir haben alle immer viel Spaß an den Einstell-Fahrten, die uns auf die kommende Saison einstimmt. Hier könnten wir nach Herzenslust so oft wie wir möchten erste Test für Maschine und Popometer erleben und uns auf die 24. CST Saison freuen.

 

Am 6. April ist es auf der Fahrtechnik-Anlage in 76709 Kronau so weit.

 

Detail Infos werden wir ca. 2 Wochen vor Veranstaltung nochmals posten. Alle eingeschriebenen Saison-Teilnehmer haben natürlich eine Startplatz-Garantie. Gaststarten müssen sich bitte im Vorfeld bitte melden, da wir die Startplätze absolut limitiert haben, damit auch alle Teilnehmer oft fahren können.

 

Genaue Infos werden ca. 14 Tage vor Event auf der CST-Homepage veröffentlicht.

 

CST- TROPHY  –  FOR THE SPORT DRIVERS




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FAHRER SIND

SCHON FÜR DIE SAISON

2024 EINGESCHRIEBEN

WIR FREUEN UNS AUF EINE SPANNENDE SLALOM-MEISTERSCHAFT 


ROOKIES DER NEUEN SAISON.

DIE CST-NEUEINSTEIGER 2024

HUBERT SOLLATH, NSU TT

 


KRISTINA STOCKUM-ZÖLLER, Porsche 986

SVEN STUTZ, Porsche 986



GEWINNE DIE MONSTER-TROPHYS 2024

MONSTRÖS, DIE POKALE DER SAISON 2024. 

Race for it!  Die Top 3 der Gesamtwertung, der CST Trophy 2024 dürfen sich, wie auch schon in Saison 23 auf Big Pots freuen. So etwas gibt es nur bei der CST-Trophy, dem Drivers Cup für Leichtbau- und Exotische Fahrzeuge.

 

Daneben wird es natürlich auch noch einen Überraschungspreis für den neuen V6 Champion geben. Selbstverständlich bekommen auch alle weiteren Platzierungen der Gesamtwertung tolle Pokale und Sachpreise. Auch die ersten drei Platzierten der Klassen erhalten nochmals als gesonderte Wertung große Pokale, Daneben ehren wir den Rookie of the year, und, und, und ...

 

Wir freuen uns über viele Sportfahrer, die an der neuen Saison teilnehmen.

 

CST-TROPHY

FOR THE SPORT DRIVERS

 

 



BERND FEISTLE SPORTWAGEN SPONSERT DEN GROSSEN SIEGERPOKAL DER V6 WERTUNG

GO FOR IT!. 

Die zweite Saison für den V6 Cup bekommt ein nettes Schmankerl. Bernd Feistle Sportwagen sponsert für den Sieger 2024 einen Big Pott. Für alle Fahrzeuge die 6 oder mehr Zylinder haben ist das doch ein toller Ansporn in der Saison 2024 mit dabei zu sein.

 

Zudem es gerade für die V6-Wertung noch die ein oder anderen Sachpreise geben wird. Auch für die drei Klassensieger gibt es am Jahresende von Bernd Feistle Sportwagen noch Lotus Merchandise in Form einer original Jacke oder Weste im Wert von über 100 EUR pro Person als Siegpreise on Top.



ZEEEM STIFTET PLAYSTATION 5 FÜR EINGESCHRIEBENE              CST-TROPHY TEILNEHMER

TROCKENTRAINING! 

Diese tolle Playstation, kann jeder gewinnen. Egal wie flott Deine Saison verlaufen ist. Zeeem hat ein Herz, und ein Los für Dich. Ein Los? Ja, denn jeder CST-Teilnehmer, der sich zur CST-Saison 2024 einschreibt, hat die Möglichkeit bei der Jahres-Siegerehrung seinen realen Bestand an Trainingsmittel, wenn auch nur für den virtuellen gebrauch aufzustocken.

 

Zugegeben, wird dich das auf de Slalom-Piste nicht schneller machen, aber der Racing-Spirit, der glüht gewaltig auf und animiert Dich, so schnell wie möglich wieder auf die Sportfahrer Piste zu gehen. Ganz bestimmt!.



REGLEMENT-ÄNDERUNG

Wir freuen uns schon jetzt wieder auf die 24. CST Saison. Jetzt wo sich wohl alle CST Boliden im Winterschlaf befinden, laufen hinter den Kulissen schon wieder die Motoren auf Vollgas. Zum einen planen wir eine beständigen und spannenden Veranstaltungskalender, zum anderen gibt es eine kleine Änderung im Reglement. Diese Änderung betrifft die Klasseneinteilung, der Fahrzeuge. In Saison 2024 wird es kein freiwilliges Upgrade in eine nächst höhere Klasse geben. Heißt die Fahrzeuge starten in der Klasse, in denen sie Leistungstechnisch Zuhause sind. Somit finden faire Kämpfe unter gleichwertigen Fahrzeugen statt. Aufgrund der immer steigenden PS zahlen der "neuen" Fahrzeuge hebt sich somit die PS-Stärke der Klasse 3 von bis zu 160 PS auf 179 PS an. Klasse 2 Fahrzeuge sind dann von 180 bis unbegrenzte PS eingeteilt.


CST TROPHY - FOR THE SPORT DRIVERS

Wer mit seinem Sportwagen nicht nur spazieren fahren möchte, sondern auch die sportlichen Gene des Boliden spüren und ausleben möchte, der ist bei der CST Trophy richtig. Denn die CST Trophy existiert nun schon seit 24 Jahren. Um ein bisschen Fahrspaß auf gut organisierten Slalom-Challenges zu haben braucht man nur ein Fahrerherz und Spaß an der Sache. Danach fährst Du auch auf Achse mit Deinem Wagen nach Hause. Die neue Klasse 2 war ein voller Erfolg. Der Fahrzeug Markt hat sich verändert. Somit wurde die Klasse 2 für die aktuell zu erstehenden Fahrzeuge aus dem Hause Lotus, Alfa, Renault & Co geöffnet. Hier starten alle Fahrzeug, ab 180 PS mit Straßenreifen oder Semi-Slicks. Unter 180 PS bist Du in Klasse 3 am Start. Somit kann z.B. auch jeder V6 Exige-Fahrer mit den erfahrenen Punkten Gesamtsieger werden. Auch Teilnehmer mit einer Elise 220, Cup 250, Alfa 4c oder Renault Alpine des neuen Baujahres haben jetzt eine eigene Spielwiese die im Rahmen der CST Meisterschaft, auch weiterhin mit absolut vergleichbaren Fahrzeugen statt finden wird. Ab 5 eingeschriebenen "V6" -Teilnehmern wird eine neue V6 Klasse ausgeschrieben. Aber auch in Klasse 1 werden die Seven oder ähnliche Fahrzeuge mit Semislicks, mit unterschiedlichste Pferdestärken gegeneinander kämpfen. Denn "PS" sind nicht alles. Ein grandioser Popometer hat oft genug vermeidlich kleine ganz groß werden lassen und so kann nun jeder z.B Seven-Fahrer wieder auf "Achse anreisen oder einfach mal als Gaststarter teilnehmen. Wir freuen uns wieder drauf! In welcher Klasse wirst DU starten?


HERZLICHES WILLKOMMEN FÜR NEUEINSTEIGER 2024

Nur mit der CST Trophy fahrt ihr zwei Rennveranstaltungen im Slalomsport bei einer Veranstaltung. Das ist schon einzigartig, denn unsere Teilnehmer kommen von weiten Entfernungen zusammen, haben dafür aber dann doppelten Fahrspaß. Wir freuen uns immer über Anfragen von Interessenten und Neueinsteigern. Weil immer wieder die Nachfrage da ist, möchte die CST jedem Sportfahrer gewisse Bedenken nehmen. Zum teilnehmen benötigt man lediglich einen Leichtbauboliden und einen Führerschein. Es sind keinerlei Vorkenntnisse nötig. Auch wenn es so ausschauen mag, das Fahrzeug muss ganz und gar nicht ein Rennfahrzeug sein. Auch in Saison 24 starten in Klasse 1 wieder jeder Seven-Fahrer mit Straßenreifen oder Semislicks, Mit diesen Bereifungen kann man auf "Achse" zu den CST-Events kommen und auch wieder nach Hause fahren. Auch mit Standardfahrzeugen kann man die Meisterschaft gewinnen, und so ist es auch schon geschehen. Jedem das seine. Weil die Fahrzeuge doch sehr unterschiedlich sind und spezielle Modifikationen besitzen haben wir einen erstklassigen Wertungsmodus in drei Leistungsklassen entwickelt. Mit etwas Fahrübung, denn Übung macht ja bekanntlich den Meister, kann jeder hervorragende Erfolge im Slalom erzielen.

 

Da sind Pferdestärken nicht das maßgebliche, sondern tatsächlich der Fahrer. Förderlich sind oft die Reifen. Ein Semi-Slick mit dem man auch im Straßenverkehr fahren kann macht wirklich Sinn.

 

Das Slalom fahren erlernt man am besten in der Praxis. Der richtige Weg findet sich schnell und an dann gilt es die "Driving Skills" zu verbessern und den Wagen und sein Können zu verstehen. Denn im normalen Straßenverkehr und auch auf Trackdays bewegt man niemals ein Fahrzeug so am Limit und fährt Kurven in dieser Intensität mit schnellem Lastenwechsel. Das hat zur Folge das die Sicherheit und Fahrzeugbeherr- schung  auch im Straßenverkehr extrem zunimmt.

 

Es können auch bis zu 3 Fahrer auf einem Fahrzeug starten. Also auch als Team, das sich in die Kosten rein teilt hat man schon vielfach bei der CST gesehen. Zudem ist das auch spannend, weil man da seine Leistung auf dem gleichen Fahrzeug direkt am Teampartner messen kann. Jetzt nur noch die DMSB Jahreslizenz für 49,00 EUR beim DMSB ordern, bei der CST einschreiben, das Häkchen für die Rookiewertung setzen und schon fährt man auch bei der Rookie of the year Wertung für die Saison mit. Jeder der dann noch Mitglied bei der Seven-IG ist fährt dann auch noch im Seven-IG Cup mit für den es eine extra Pokalwertung gibt. Für alle Fahrzeuge mit 6- oder mehr Zylinder haben wir eine Sonderpokalwertung, da es ja die neuen Lotus Exigen und andere gerne einen 6-Zylinder Motor verbaut haben und sich dann auch hervorragend miteinander messen können. Ab 5 eingetragen "V6-Fahrzeugen" rufen wir auch gerne eine eigen Klasse für die Saison aus.

 

Im Übrigen fahren wir zwar ein sehr umkämpfte Challenge aus, aber wie wohl nirgendwo im Motorsport ist der Zusammenhalt und die Unterstützung untereinander bei der CST einzigartig. Es wird jedem geholfen und der Erfolg gegönnt! Wir haben keine Mißgunst und freuen uns alle auf neue und viele Teilnehmer. Sei Teil eines außergewöhnlichen Starterfelds, das bei jeder Veranstaltung ein echter Farbtupfer der Motorsportlandschaft ist.



DIE ERFORDERLICHE NAt. C-LIZENZ BEIM DMSB 2024

Liebe Freunde des gepflegten Gasfußes, die erforderliche C-Lizenz für die Saison 2024, die Ihr benötigt kostete 2023, 49,00 EUR, wenn man auch Mitglied z.B. beim ADAC oder anderer Verbände ist. Es sollte sich auf für das Jahr 2022 nicht viel ändern. Im neuen Jahr kann man auch diese ganz einfach über www.mein.dmsb.de ordern. Bezahlung ist per paypal oder Abbuchung möglich. Die Lizenz wird Euch dann vom DMSB zugeschickt.


Vielen Dank an 3D print + Repair Dominik Schnitzer für den super Trailer!