Die CST-Event-Kalender für die Saison 2022 ist nun fast fertig. Wie es immer so ist, hat es auch wieder einige Komplikationen gegeben. Nürnberg, einer unserer Traditionstermine konnte noch nicht bestätigt werden und kommt eventuelle noch dazu. Da wir nun auch auf Saison 22 nicht ganz frei blicken können, hoffen wir, das uns Corona nicht noch einen Strich durch die Rechnung macht. Da wir aber erst am 7. Mai mit der Saison beginnen sollten wir da hoffentlich einigermaßen planungssicher sein. Wir freuen uns auf jeden Fall schon jetzt darauf wieder mit Euch an den Start zu gehen. CST - FOR THE SPORT DRIVERS.


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Du willst vorankommen ...trag einen Hut. Heutzutage gilt das auch bei der CST. Dank unserer Partnerschaft mit Pirelli gewinnen die drei Klassensieger 2022 u.a. eine echte Podiums Cap, die auch Vettel und Co. in der Formel 1 zur Siegerehrung tragen dürfen. Wir finden, das ist ein tolles Gadget das wir da von Pirelli bekommen haben, denn die Cap ist auch von wirklich großartiger Qualität und steht Dir bestimmt auch sehr gut. Wer wird zum Hutträger 2022?


Auch in der 22. CST Saison freuen wir uns über die Unterstützung von Monster Energy. Mit am Start ist das neue NITRO, das für alle CST-Trophy Teilnehmer das Euch kostenlos zum Genuss zur Verfügung steht. Sei ein Monster auf der Strecke und jage die Bestzeit.


E I N S C H R E I B U N G  A B  S O F O R T  M Ö G L I C H



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FAHRER SIND

SCHON FÜR DIE SAISON

2022 EINGESCHRIEBEN

WIR FREUEN UNS AUF EINE SPANNENDE  SLALOM-MEISTERSCHAFT 

ROOKIES DER 22. SAISON.

DIE CST-NEUEINSTEIGER 2022

SASCHA DREHER, Klasse 2, Lotus Exige

KRISTINA STOCKUM-ZÖLLER, Klasse 2, Porsche 986

BERNHARD MISZCZUK, Klasse 2, Lotus Elise Sprint

 



CST TROPHY - FOR THE SPORT DRIVERS

Wer mit seinem Sportwagen nicht nur spazieren fahren möchte, sondern auch die sportlichen Gene des Boliden spüren und ausleben möchte, der ist bei der CST Trophy richtig. Denn die CST Trophy existiert nun schon seit 22 Jahren. Um ein bisschen Fahrspaß auf gut organisierten Slalom-Challenges zu haben braucht man nur ein Fahrerherz und Spaß an der Sache. Danach fährst Du auch auf Achse mit Deinem Wagen nach Hause. Die neue Klasse 2 war ein voller Erfolg. Der Fahrzeug Markt hat sich verändert. Somit wurde die Klasse 2 für die aktuell zu erstehenden Fahrzeuge aus dem Hause Lotus, Alfa, Renault & Co geöffnet. Hier starten künftig alle Fahrzeug, ab 160 PS mit Straßenreifen oder Semi-Slicks. Es ist kein "Small-Body" a la Seven in dieser Klasse mehr am Start. Somit kann z.B. auch jeder Exige-Fahrer mit den erfahrenen Punkten Gesamtsieger werden. Peter Laitenberger hat beeindruckend gezeigt das man mit der V6 Exige gewinnen kann. Auch Teilnehmer mit einer Elise 220, Cup 250, Alfa 4c oder Renault Alpine des neuen Baujahres haben jetzt eine eigene Spielwiese die im Rahmen der CST Meisterschaft, auch weiterhin mit absolut vergleichbaren Fahrzeugen statt finden wird. Ab 4 eingeschriebenen Exige -Teilnehmern wird ein Sonderpokal für die schnellste Exige ausgeschrieben. Aber auch in Klasse 1 haben die Seven oder Fahrzeuge mit Slicks und deren unterschiedlichste Pferdestärken miteinander gekämpft. Denn PS sind nicht alles. Ein grandioser Popometer hat oft genug vermeidlich kleine ganz groß werden lassen. Wir freuen uns wieder drauf! In welcher Klasse wirst DU starten?


GROSSES WILLKOMMEN FÜR NEUEINSTEIGER 2022

Wir freuen uns immer über Anfragen von Interessenten und Neueinsteigern. Weil immer wieder die Nachfrage da ist, möchte die CST jedem Sportfahrer gewisse Bedenken nehmen. Zum teilnehmen benötigt man lediglich einen Leichtbauboliden und einen Führerschein. Es sind keinerlei Vorkenntnisse nötig. Auch wenn es so ausschauen mag, das Fahrzeug muss ganz und gar nicht ein Rennfahrzeug sein. Auch mit Standardfahrzeugen kann man die Meisterschaft gewinnen, und so ist es auch schon geschehen. Jedem das seine. Weil die Fahrzeuge doch sehr unterschiedlich sind und spezielle Modifikationen besitzen haben wir einen erstklassigen Wertungsmodus in drei Leistungsklassen entwickelt. Mit etwas Fahrübung, denn Übung macht ja bekanntlich den Meister, kann jeder hervorragende Erfolge im Slalom erzielen.

 

Da sind Pferdestärken nicht das maßgebliche, sondern tatsächlich der Fahrer. Förderlich sind oft die Reifen. Ein Semi-Slick mit dem man auch im Straßenverkehr fahren kann macht wirklich Sinn.

 

Das Slalom fahren erlernt man am besten in der Praxis. Der richtige Weg findet sich schnell und an dann gilt es die Driving Skills zu verbessern und den Wagen und sein Können zu verstehen. Denn im normalen Straßenverkehr und auch auf Trackdays bewegt man niemals ein Fahrzeug so am Limit und fährt Kurven in dieser Intensität mit schnellem Lastenwechsel. Das hat zur Folge das die Sicherheit und Fahrzeugbe-herrschung  auch im Straßenverkehr extrem zunimmt.

 

Es können auch bis zu 3 Fahrer auf einem Fahrzeug starten. Also auch als Team, das sich in die Kosten rein teilt hat man schon vielfach bei der CST gesehen. Zudem ist das auch spannend, weil man da seine Leistung auf dem gleichen Fahrzeug direkt am Teampartner messen kann. Jetzt nur noch die DMSB Jahreslizenz für 49,00 EUR beim DMSB ordern, bei der CST einschreiben, das Häkchen für die Rookiewertung setzen und schon fährt man auch bei der Rookie of the year Wertung für die Saison mit. Jeder der dann noch Mitglied bei der Seven-IG ist fährt dann auch noch im Seven-IG Cup mit für den es eine extra Pokalwertung gibt.

 

Im Übrigen fahren wir zwar ein sehr umkämpfte Challenge aus, aber wie wohl nirgendwo im Motorsport ist der Zusammenhalt und die Unterstützung untereinander bei der CST einzigartig. Es wird jedem geholfen und der Erfolg gegönnt! Wir haben keine Mißgunst und freuen uns alle auf neue und viele Teilnehmer.



DIE ERFORDERLICHE NAt. C-LIZENZ BEIM DMSB 2022

Liebe Freunde des gepflegten Gasfußes, die erforderliche C-Lizenz für die Saison 2022, die Ihr benötigt kostete 2021, 49,00 EUR, wenn man auch Mitglied z.B. beim ADAC oder anderer Verbände ist. Es sollte sich auf für das Jahr 2022 nicht viel ändern. Im neuen Jahr kann man auch diese ganz einfach über www.mein.dmsb.de ordern. Bezahlung ist per paypal oder Abbuchung möglich. Die Lizenz wird Euch dann vom DMSB zugeschickt.


Vielen Dank an 3D print + Repair Dominik Schnitzer für den super Trailer!